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此次合龙的南半幅内拱肋，长15.6米，宽1.8米，高3.2米，重38.7吨，作业高度达㊣㊣到32米左右，采用300吨履带吊进行吊装作✅业。为确保工作的顺利进行，项目团队通过BI✅M技术模拟，智能化监测系统以及高精度定位工艺，克服复㊣杂线形□□、高空风振干扰等技术难关，将拱肋吊装误差□□、线毫米以内，同时结合现场监控数对南北拱肋的对称性据进行精准调控，确保结构整体✅标高轴线年一季㊣度，常州市交通运输部门蓄势争先，常泰长江大桥南接线工程□□、扬州至乐清高速公路丹阳至金坛段□□□□、腾龙大道智慧快速路工程安全钳□□、中吴大道西延智慧快速路工程（一期）□□、312国道常州横林至湖塘东段工程□□□□、花海大道（延政西路—湟村线常州经开区段快速路工程□□□、盐泰锡常宜铁✅路□□□□、德胜河航道整治工程□□□、苏南运河常州段二级航道整治工程□□、常州奔牛国际机场航站区改扩建工程等项目全力冲刺首季“开门红”，以苦干实干的拼搏劲头抢抓春季施工黄金期，完成市级政府交通基础设施投资27.85亿元，较去年同期增长✅26.5%。
